别人开发布会讲参数，广本P7直接演了场喜剧！看完笑完种草了

更新时间：2025-04-17 07:37  浏览量：7

车圈发布会见惯了PPT演讲、参数轰炸和老板站台，但广汽本田P7的上市现场，直接请来开心麻花团队演了8幕“纯电生活轻喜剧”——从假日堵车到带娃露营，从情侣约会到山路自驾，每个场景都精准戳中电动车主的痛点与爽点。这场“不正经”的发布会，看似在玩梗，实则藏着广本P7对用户需求的深度洞察：电动车不仅要解决续航焦虑，更要让每一程都舒服、安全、有面子。

而P7给出的答案也很“本田”——用70多年的造车底蕴，把电动车的“基本功”打磨到极致。

安全，是刻在骨子里的本能

如果说新势力擅长用“冰箱彩电”制造惊喜，那么广本P7则用移动堡垒级安全诠释老牌大厂的执着。

坐进P7的第一刻，你会注意到它比同级车更低的坐姿和开阔的视野，但这只是安全感的开始。车身68%的高强度钢占比，搭配25%的热成型钢，让整车刚性堪比防弹车。更夸张的是，P7全系标配13处安全气囊，从主副驾膝部到后排侧气帘。即便发生极端碰撞，1秒内自动断电，把漏电、起火风险直接摁死在源头。

这些“看不见的投入”，恰恰是本田的厚道之处，P7的安全防护从来不是噱头，而是润物无声的守护。

豪华，藏在每个细节里

P7的豪华，是那种“用惯了就回不去”的体贴。

当你带着孩子钻进后排，90度全开车门不会让裤腿蹭脏，三段式限位设计更避免了“开门杀”尴尬；长途自驾时，后排18°可调座椅靠背+慢回弹“大沙发”，配合图书馆级静谧性，能让全家秒切换“躺平度假模式”；甚至下雨天充电，充电口旁的指示灯都会用呼吸灯光提醒进度，彻底告别弯腰查看的狼狈。这种“人均VIP”的体验，配合能隔绝99.9%紫外线的可变色天幕，让P7的座舱成了移动的精装loft。

为什么说P7重新定义了物超所值？

在电动车疯狂堆参数的今天，P7选择回归本质：把基础体验做到120分，就是最大的豪华。

它的底盘有本田60年赛道基因背书，ADS电磁悬架让颠簸路变成“按摩椅”。秉承Honda全球最高标准的造车理念，从开发到量产，P7经历了完整的试验。在高寒、高温、盐雾、高湿等极端环境下进行了超过150万公里的耐久测试，三电系统经受了-30℃极寒和100万公里暴力测试，续航扎实，品控严格。这种“用户未必发现，但我必须做好”的较真，才是合资大厂真正的杀伤力。

从开心麻花剧场里走出来的广本P7，没有夸张的续航数字和花哨的自动驾驶，却用“安全无死角、舒服到上头”的体验，证明了一件事：真正的价值，永远藏在你看得见和看不见的细节里。